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运输问题可能会让里约奥运梦想陷入困境

发布时间2016年7月4日上午9:53
更新时间:2016年7月4日上午9:53

🚧正在施工🚧。正在建设中的Jardim Oceanico地铁站(4号线)的视图,最接近巴西da Tijuca的奥林匹克公园,2016年7月1日在巴西Rio de Jnaeiro西区.Yasuyoshi Chiba / AFP

🚧正在施工🚧。 正在建设中的Jardim Oceanico地铁站(4号线)的视图,最接近巴西da Tijuca的奥林匹克公园,2016年7月1日在巴西Rio de Jnaeiro西区.Yasuyoshi Chiba / AFP

巴西里约热内卢 - 力拓可能只有一个月举办奥运会,但对于像公共交通每天都面临噩梦的伊丽莎白费雷拉这样的居民来说,通往成功奥运会的道路远非一帆风顺。

在8月5日开幕式的最后阶段,组织者表示体育场馆已经准备就绪。

然而,在一个地理位置困难且交通拥堵可怕的城市中运输仍然令人头痛。

在对是否剥夺迪尔玛·罗塞夫总统职位的投票之前,人们还担心寨卡病毒,犯罪率上升和政治不稳定。 残酷的经济衰退导致里约州陷入近乎破产的状态,警察,医生和教师抗议他们几个月没有得到全额报酬。

“奥运会可能会失败,”临时州长Francisco Dornelles最近警告说。

里约热内卢居民看起来很谨慎乐观。 O Globo于7月3日星期天发布的一项民意调查显示,61%的人认为奥运会将取得成功。

然而,85%的人认为犯罪,39%的人认为交通问题可能会破坏奥运会。

在基础设施方面,交通运输是里约热内卢最大的积极传统,但在大约50万游客和运动员到来之前,这仍然是最大的问题。

lynchpin是地铁系统的延伸,连接伊帕内玛市的南部旅游观光区和主要奥林匹克公园所在的Barra da Tijuca。 因为最后一站将停在体育场之外,所以参观者仍然可以通过转乘公交车进行最后一站。

然而,只有一个月的时间,令人担心的是,巨型地铁项目仍然没有完工,只能根据最新估计 - 8月1日,实际上是奥运会的前夕。

资金问题导致施工进展缓慢,但7月1日星期五,国家运输部长罗德里戈·维埃拉告诉法新社,Dornelles“向我保证完成奥运会部分所需的资金得到保证。”

“我们正在努力安排,”他说。

'大混乱'

即使按时开放,地铁也不会满负荷运转,只有拥有奥运门票或认证的人才可以在奥运会期间乘坐。

这将使绝大多数当地人依赖巴士服务。

即使是现在,只有4%的力拓里约1200万人使用地铁,而37%的人使用公共汽车。

对于从事医疗保险工作的56岁的费雷拉来说,从她在巴拉奥林匹克公园附近的房子到她在中心工作的日常困难意味着等待长达40分钟,然后是2小时20小时 - 骑车。

公共汽车不仅迟到,而且包装紧凑,偶尔会受到攻击并以极快的速度行驶 - 通常是在乘客匆忙的鼓励下。

“他们完全被挤满了。他们都打算装空调,但并非所有人都这么做。这是一个很大的混乱,”费雷拉说。

政府解决公交车问题的方法是建立一条公交线路网络,使用连接机场和不同奥运枢纽的专用车道。

2014年,两条所谓的BRT线路为足球世界杯开放。第三条从奥林匹克公园和Deodoro奥林匹克中心开始,将为奥运会证书持有者保留,Rio的副市长Rafael Picciani告诉Agence France-法新社。

如果地铁没有按时开通,则有一个紧急计划,沿着同一条路线开通临时BRT线路。

政府还希望通过将学校假期从通常的7月搬迁到与8月奥运会相同的方式来淘汰大部分通常会肆虐这座庞大城市的交通。 将建立奥运相关车辆的专用车道。

但里约州立大学(Rio State University)大型体育赛事专家拉马丁·佩雷拉·达科斯塔(Lamartine Pereira da Costa)预测“主要交通拥堵”。

像费雷拉这样的当地人并不乐观。

“我认为,当他们完成奥运项目时,可能会比以前更糟糕,”她说。 “他们关闭了许多旧的公交线路,优先考虑BRT。现在去BarraShopping购物中心,这是非常接近我,我需要乘坐三辆不同的公共汽车。这太疯狂了。” - Rappler.com