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数十亿桑迪援助计划在其他地方开展

华盛顿保守党和监管组织正在开展一场“不那么快”的运动,反对一项价值507亿美元的超级风暴桑迪援助计划,东北地区的州长和立法者希望在本周推出这项计划。

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他们的抱怨是,很多钱实际上将用于过去灾难和其他与10月底风暴无关的项目的恢复工作。

该措施法案包括1.5亿美元用于商务部在阿拉斯加州,密西西比州和东北部的渔业灾害,以及5000万美元的补贴,用于在受到野火损坏的私人土地上重新种植树木。

这些反对意见促使众议院共和党高级议员提出了一项170亿美元的提案,这项提案在已经批准用于洪水保险索赔的资金总额中,不到总统巴拉克奥巴马寻求和参议院12月通过的一半。

众议院议长John Boehner打算让众议院对两项措施进行投票。 他正在回应那些反对更多赤字支出的保守派和Govs。 DN.Y.的Andrew Cuomo和RN.J.的克里斯克里斯蒂,他们愤怒地说,众议院没有尽快采取行动。

众议院拨款委员会将提出170亿美元的一揽子计划,东北立法者将有机会增加337亿美元。

批评者在住房和城市发展部紧急拨款补助金修正案中的最大目标是121亿美元。 预算监督组织Common Sense纳税人副总裁斯蒂芬埃利斯表示,2011年,2012年或今年受联邦政府宣布的重大灾难袭击的任何州都有资格获得拨款,这几乎就是所有州。 他说,只有南卡罗来纳州,亚利桑那州和密歇根州才有资格。

“这不是一个很糟糕的变化,特别是如果你试图让其他立法者投票支持该法案,”埃利斯说。

州和地方政府喜欢整笔拨款,因为他们在资金支出方面提供了更大的灵活性。 这笔钱可用于各种需求,包括医院,公用事业,道路,小企业和租金补贴。

东北立法者的337亿美元修正案还包括超过1.35亿美元,以帮助国家海洋和大气管理局改善天气预报。

埃利斯说:“很多资金都用于政府机构重建,而不是帮助人们真正受到桑迪的折磨。”

在采取援助措施之前,众议院周一计划考虑立法,旨在简化联邦紧急事务管理局的规定,批评者指责减缓恢复工作的速度。 该法案将让FEMA进行有限的维修而不是租赁付款,以提供可能比传统机构拖车便宜的住房。

参议院去年12月通过的一项604亿美元的风暴援助计划包括1.88亿美元的Amtrak扩建项目与Sandy的间接联系:官员们表示,从新泽西到曼哈顿宾州车站的新的长期计划隧道将更好地保护未来洪水。

保守派团体俱乐部抱怨参议院的法案价格过高,充斥着猪肉,并且会增加联邦赤字,因为其他政府计划并没有削减以支付立法费用。 该法案将于1月3日与旧国会一起到期。因此,众议院通过的额外援助计划将不得不返回参议院批准。

亚利桑那州的共和党参议员约翰麦凯恩和俄克拉荷马州的汤姆科伯恩两次频繁批评政府支出,试图剥夺参议院1.25亿美元的农业部计划恢复野火和干旱造成的流域损失,200万美元用于屋顶维修。华盛顿地区的史密森学会博物馆和5000万美元的植树补贴。

麦凯恩还拨款1500万美元修复遭受风暴破坏的美国宇航局设施,称该机构称其桑迪损失“微不足道”。

“紧急拨款法案应该关注受害者的紧急需求,而不是政治家的需求,”参议院拨款国家安全小组委员会资深共和党人印第安纳州参议员Dan Coats说。 “加载大量604亿美元的一揽子计划以及其他州的不相关项目和专项拨款并不是我们应该使用纳税人的方式。”