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五角大楼暗示预算问题可能是基韦斯特战斗机失事的原因

华盛顿 - 五角大楼星期四承认,预算短缺削弱了军事能力,包括训练和飞行时间,但没有指责削减。

五角大楼女发言人达娜怀特说,星期三在佛罗里达州基韦斯特海岸发生的F / A-18“超级大黄蜂”坠毁原因仍在调查之中。 但她被问到,由于国会尚未批准2018年的预算,坠机事件和持续的军事投诉之间是否存在关于减少飞行时间和其他培训减少的关系。

“重要的是我们不一定要直接相关,但重要的是我们有稳定的资金。这是我们在过去几个月向国会和美国人民发出的信息,”怀特说。 “能力受到侵蚀。事情就会延迟。”

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海军中将,联合参谋部主任肯尼斯麦肯齐说,军事准备是一个关键的优先事项,但目前尚不清楚它是如何影响飞机或机组人员的死亡。 然而,他补充说,“飞行员将会飞得越来越多,训练也会越来越多。”

超级大黄蜂正在下午4:30左右进入基韦斯特海军航空站的陆地,当时它撞上跑道以东约一英里的浅水区。

飞行员和武器系统官员都被驱逐出境并被赶出水面。 美国海军航空队周三晚间表示两人已经死亡。

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F / A-18超级大黄蜂海军战斗机于2018年3月14日在佛罗里达州基韦斯特坠毁后在社交媒体节目现场发布的图片 推特/芭比娃娃威尔逊

飞行员已被确定为Lt.Cmdr。 海军航空兵队的詹姆斯布里斯约翰逊和中尉纳撒尼尔金中尉说。

约翰逊是一名海军飞行员,2007年毕业于美国空军学院,当事件发生时驾驶飞机,而2012年美国海军学院的毕业生金正在担任武器系统操作员。

弗吉尼亚州诺福克海军安全中心发言人April Phillips表示,自2008财政年度以来,已有25起严重事故涉及F / A-18超级大黄蜂。他们导致四人死亡 - 包括两周三 - 以及失去11架飞机。 另外两起死亡事件发生在2011年。

所有25个被认为是“A级”,这意味着一名机组人员死亡或该飞机至少遭受了200万美元的损失。 去年发生了五起事件,这是过去十年中任何一年的大部分事件,而且所有事件都在接受调查。 2016年发生了一起事故。

菲利普斯没有就2017年严重事故的飙升提供解释,称没有“共同原因”或“吸烟枪”。

海军Cdr。 海军航空大西洋航空公司发言人戴夫赫赫特表示,该中队在星期四的训练中休息了一天,以致悲伤。 在开利航空8号航空公司的其他中队听取了有关事故的简报,然后恢复了正常的训练行动。

生活在基韦斯特海军基地附近的芭比娃娃威尔逊说她在跑步时看到了她的皮卡撞车事故。

芭比威尔逊告诉哥伦比亚广播公司新闻说:“它正在降落,突然之间,整个事情横向翻转,我看到了一个火球。” “然后这架飞机从空中掉了下来。”

威尔逊说,她的丈夫后来告诉她,他从附近的房子里听到了两声巨响。 她说这架飞机倒挂在水面上,水面几乎不足以划皮划艇。

“这只是几分钟,而且有救援直升机,”她说。 “你无法通过船或汽车到达它。”

居住在基地附近的Justin Duane Hults表示,在坠机前,喷气式发动机的轰鸣声响起。

“他们像往常一样进入陆地,”他说。 “但是(发动机)真的响亮而且非常安静,而不是(咆哮)长而且抽出来。”

他说他后来看到救援人员从水中撤离船员。

赫克特说,超级大黄蜂仍然在水中坠毁,并将留在那里,直到调查完成。 该调查将包括审查飞机维护,飞机上飞行的小时数,机组人员的身体状况以及事故发生前的活动。

飞机机组人员驻扎在弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩的海军航空站Oceana之外。 超级大黄蜂是一种双引擎战斗机,比单座F / A-18大黄蜂大。

特朗普总统发表了哀悼,迈阿密共和党众议员卡洛斯库贝罗通过电子邮件向受害者家属发去了哀悼。