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NTSB:Amtrak列车在发生致命撞击之前的速度为106英里/小时

费城 - 联邦调查人员周三表示 ,至少造成7人死亡的以超过100英里/小时的速度行驶,然后沿着一条急速曲线跑出轨道,速度限制仅为50英里/小时。

警方称,控制工程师拒绝向当局发表声明,并将警察局留给了律师。

周二晚上,有超过200人受伤和混乱 。 这是近七年来全国最致命的火车事故。

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“我们对这里发生的事情感到非常伤心,”市长迈克尔·纳特说。

联邦调查人员周三表示,在费城坠毁,至少造成七人死亡的美国铁路公司列车以106英里/小时的速度冲速,然后沿着一条急速弯道,速度限制仅为50英里/小时。

国家运输安全委员会的Robert Sumwalt表示,工程师在事故发生前应用紧急制动器,但在机车的黑匣子停止记录数据时,设法将火车减速到仅仅102英里/小时。 他说,弯道前的速度限制是80英里/小时。

尽管国会和安全监管机构施加了压力,但铁路机构表示,Amtrak并没有安装轨道 ,该技术可以防止列车超速行驶。

该工程师被确定为

Brandon Bostian 哥伦比亚广播公司新闻

事故结束了纽约和华盛顿之间全国最繁忙的铁路走廊 - 咆哮早晨通勤,迫使成千上万的旅客找到其他方式到达目的地 - 调查人员检查了残骸和轨道并收集了其他证据。

Nutter表示,有些人仍然下落不明,但他告诫说,Amtrak舱内列出的一些乘客可能没有登上火车,而其他人可能没有与当局登记。

“我们不会停止努力,直到我们通过每辆车,”Nutter在下午说。 他说救援人员扩大了搜索范围,并利用狗来寻找受害者,以防有人从残骸中被扔出去。

这列火车正在从华盛顿飞往纽约的途中,有238名乘客和5名机组人员在船上徘徊,并在距离该国之一不远的一条臭名昭着的曲线上飞离轨道。 。

七辆汽车中的一辆严重受损。 医院治疗了200多人因烧伤和骨折而受伤。 至少有10人在危急情况下住院。

据联邦铁路局(Federal Railroad Administration)称,Amtrak在事故发生前几个小时的星期二检查了这段路段,没有发现任何缺陷。 NTSB成员Robert Sumwalt表示,除了数据记录仪之外,火车的前端还有一台摄像机,可以提供发生的事情的线索。

Amtrak乘客的立法者:“我们没有投资他们的安全”

一名执法官员告诉哥伦比亚广播公司新闻,到目前为止,没有证据表明在火车出轨地点的轨道上有破坏行为,也没有任何犯罪或恐怖行为的证据。

乘客Jillian Jorgensen,27岁,坐在安静的车里 - 第二辆乘用车 - 并说当火车开始向右倾斜时,火车“足够快让我担心”。

火车出轨了,灯灭了,约根森从座位上扔了出来。 她说她“飞过火车”,然后降落在一些明显从地板上松开的座位下面。

原始视频:Amtrak坠机幸存者描述场景

居住在新泽西州泽西市的纽约观察家记者约根森说,当乘客尖叫时,她自由地扭动着。 她看到一个人躺着,脸上满是鲜血,还有一个腿部骨折的女人。

她爬出一个紧急出口窗口,一名消防员帮助她爬下梯子安全。

“这是可怕的,可怕的,因为它发生了它只是感觉不像你可以离开的那种东西,所以我感到非常幸运,”约根森在给美联社的电子邮件中说。 “我在车里的场景完全混乱,人们显然非常痛苦。”

屡获殊荣的美联社视频软件架构师吉姆盖恩斯是一名48岁的两个孩子的父亲。 同样被杀害的还有来自纽约市的20岁海军学院军官贾斯汀泽姆瑟。

美国海军学院海军陆战队员Justin Zemser,左,以及美联社员工Jim Gaines是2015年5月12日Amtrak旅客列车在费城出轨时遇难的人员之一。

Abid Gilani的照片未注明日期。

据他的家人说,55岁的阿比德吉拉尼也在出轨中丧生。

一位美联社经理Paul Cheung在火车上说他正在看着他的笔记本电脑上的视频,“火车开始减速,就像有人踩刹车一样。”

“突然之间,你可以看到一切都开始动摇,”他说。 “你可以看到人们的东西飞过我身上。”

张说,另一位乘客催促他从他的车后面逃走,他做了。 他说,他看到乘客试图穿过两侧的车窗。

“火车的前部确实受到严重破坏,”他说。 “这完全是残骸。整件事就像一堆金属。”

另一名乘客Daniel Wetrin是被送到附近小学的十几个人之一。

“我认为我走后的事实使得它更加超现实,因为很多人都没有走开,”他说。 “我走开了,好像,就像我在看电影一样。有人站在那里,脸上带着血腥的人。隔间里有人,椅子,桌子都被折断了......当你走开时,电源线都掉了下来火车。”

在Amtrak脱轨的受害者身上看到的骨折,创伤

几个人,包括一个抱怨颈部疼痛的男人,在担架上滚了下来。 其他人在走开或乘坐公共汽车时摇摇晃晃。 一位老妇被给予氧气。

沉船发生的地区被称为Frankford Junction,位于仓库,工业建筑和住宅区附近。

它离不远,从华盛顿到纽约,造成79人死亡。

Amtrak在华盛顿和波士顿之间繁忙的东北走廊沿线每年载客1,160万人次。

市长引用破损的铁轨和坠落的铁丝说:“本周没有任何环境可以通过费城进行Amtrak服务。”

与此同时,纽约市市长Bill de Blasio和其他几位民主党和共和党市长周三在华盛顿向 ,将基础设施投资从目前每年500亿美元的水平增加。

“在这场事故发生几个小时之后,我们站在这里是一个痛苦的巧合,”德布拉西奥说。 造成七人死亡的悲剧“提醒我们,我们对公共交通的依赖程度,我们对道路和桥梁的依赖程度。”