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近期密歇根报纸社论的综述

12月30日, D etroit Free Press

总督的“平衡”现在倾向于反对妇女的权利

在签署一项对堕胎服务提供商施加新限制的法案,同时否决了可能已经取消许多堕胎保险的第二项法案时,州长Rick Snyder周五坚称,他试图在妇女权利和他自己反对大多数堕胎之间取得平衡。

但是,斯奈德解释自己越多,那些试图限制密歇根妇女获得安全合法堕胎的人就越明显地在州长官邸找到了坚定的盟友。

斯奈德否决了参议院1293号法案,这是一项两项法案的一部分,该法案将蓝十字蓝盾转变为一家非营利性保险公司。 斯奈德支持的蓝十字立法甚至没有提到堕胎,但在他们的跛脚鸭横冲直撞期间,共和党立法者增加了一项规定,这将使每个密歇根州妇女都没有保险范围内的堕胎相关服务,除非她购买选择性堕胎骑手额外费用。

州长表示,在得出结论认为不正当地将选择加入要求延伸至私人保险公司并未能提供强奸,乱伦或对母亲生命构成威胁的堕胎保险的例外情况后,他决定否决经修订的法案。 。 但他补充说,他很乐意签署立法,拒绝向在公共卫生交易所购买保险的妇女提供堕胎保险,除非他们购买可选的骑手或符合三种例外情况之一。 显然,他更关注私人保险公司的特权,而不是孕妇的特权。

斯奈德决定签署HB5711,也称为综合堕胎法案,更令人不安。

斯奈德表示,他支持该法案,要求医疗专业人员加倍努力,确保寻求堕胎的妇女不会受到过度胁迫,这与他终身反对各种欺凌行为是一致的。 但他承认,他唯一的证据表明强迫堕胎未被发现是“轶事” - 对于一个喜欢吹嘘自己的治理决策是数据驱动的政治家来说,这是一个明显的承认。

HB5711的另一项关键条款是要求提供商宣传堕胎服务并每年执行120多个程序以满足新的许可要求。 斯奈德说,他很确定新规定只影响全州的“10到20”提供者 - 这听起来并不那么糟糕,直到你记得整个州只有32个堕胎诊所。

寻求堕胎的女性比例会受到多大比例的影响? 斯奈德说,很难知道,因为很难得到有关私人医生办公室堕胎数量的可靠数据。

是否有证据表明未经许可的诊所是拙劣的程序? 斯奈德说,他听到了一些抱怨,但是,再一次,几乎没有数据支持堕胎反对者声称HB5711声称要解决的问题确实存在。

总而言之,斯奈德似乎已经指控了这种违反行为的武装,而不是信息。 尽管如此,他周五签署的法律要求旨在减少该州堕胎服务提供者的数量,并扩大可用于恐吓寻求堕胎的妇女的战术库。

无论是出于意图还是情况,有一件事情正在变得清晰:2010年,斯奈德对自己关于堕胎的观点进行了软弱处理,与今天坐在兰辛的州​​长几乎没有什么相似之处。

去年,斯奈德试图与自己并不认可的立法保持距离。 今年,他已经取消了他仅仅尊重共和党立法机关自己的优先事项的借口。 在推进党的极右翼议程方面,他已经从一个羞怯的同伴旅行者变成了一个全力支持者。

假装星期五的行动代表了妇女和支持共和党人的利益之间的妥协是不诚实的。 密歇根州州长已经做出了自己的选择,想要保留自己的女性现在必须到别处寻求帮助。

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奥克兰出版社,12月31日

啤酒,品酒可以改善超市销售

如果我们想要一杯啤酒或葡萄酒远离家乡,我们前往酒吧或餐厅。

但超市?

位于Washtenaw,Wayne和Oakland县的Hiller's Market预计将于春季在奥克兰西南角的里昂镇开设一家新店,并提供吸收空间。 该镇的董事会已经批准了酒馆许可证。

我们可以想象一两个笑话,也许想象商店和停车场的购物车碰撞。

但是酒馆许可证在指定的品尝区域被认可,尽管吸收可能不仅限于品尝。 该连锁店律师约翰卡林表示,这是高档市场的新趋势,“你可以坐下来吃饭,喝一杯啤酒或葡萄酒。”

该镇的市中心发展管理局局长米歇尔·安尼奥尔认为,这在该地区是独一无二的。

乡镇官员还批准了商店的包装啤酒和葡萄酒许可证。

在超市里出售准备食物的用餐区并不新鲜:我们在从Whole Foods到Meijers的商店里看到过它们。

但是加入酒精饮料?

我们想知道这个概念是否会增长。 如果不要求将饮料限制在商店的某个部分,那么一杯葡萄酒难道不会成为高档百货商店女性服装区的优质食品吗? 这可能会增加销售额,如果包括无聊配偶的座位,可能会更多。 一辆啤酒啜饮,同时推车通过一个大箱子家装店?

花店里有一股起泡的长笛?

新推车设计与必要的玻璃支架? 在out装店,迷彩koozie?

如果地方和州政府官员对这个概念没有问题,如果市场所有者理解他们的责任和义务,那么我们就不会发现问题。

它可能会增加销量。

但是我们希望它不会传播到我们开玩笑的那些商店。 事情可能会变得混乱。

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Traverse City Record-Eagle,12月30日

法律不保证青少年不会说话,开车

像大多数刻板印象一样,青少年通过电话无休止地与朋友交谈的根源在于现实。 许多年轻人说话,文字和推文似乎是不间断的。

然而,今天,与朋友保持一致的快乐是一个黑暗的一面 - 在开车时用手机发短信,说话或发推。

美国国家公路交通安全管理局表示,交通事故是美国青少年(司机15至20人)死亡的主要原因。 NHSTA表示,一英里一英里,青少年参与的致命事故数量是所有其他驾驶员的三倍。

Bonnie Raffaele知道这一切,她也知道,正如NHSTA报道的那样,各种各样的行为都会导致这些数字 - 驾驶员缺乏经验,不成熟,速度快,酒后驾车,没有系安全带和分心驾驶,许多不良驾驶习惯的术语,包括用手机通话,吵闹的音乐,与汽车中的其他青少年交谈,昏昏欲睡的驾驶,进食等。

2010年,Raffaele的17岁女儿Kelsey Dawn Raffaele从Sault Ste的朋友家开车回家。 玛丽和她的手机聊天,当她坠毁并死亡。

经过Bonnie Raffaele近两年的游说,州立法者于12月14日通过了一项名为“Kelsey's Law”的法案,该法案禁止年轻的新手驾驶员在驾驶时使用手机。 州长Rick Snyder表示他可能会签署新法律。

警方承认该法案可能不会对阻止年轻人说话和驾驶产生重大的实际影响,主要是因为很难确定一名路过的驾驶者是否只是通过瞥一眼车窗来使用电话。

但是中士。 密歇根州警方的克里斯霍金斯说,该法案将允许官员检查他们怀疑违反禁令的任何人; 他说,在大多数情况下,当司机因其他原因被停车时,他们会将法律强制执行为“次要措施”。

霍金斯说:“我们会看到有人超速驾驶我们,并注意到他们正在使用手机。” “我们会将它们拉过来,如果他们获得1级或2级许可证,他们将获得额外的引用。” 罚款可以达到100美元加上法庭费用。

霍金斯表示,警方希望这种威慑效果将使侵权行为变得罕见,就像该州现在禁止在驾驶时发送短信一样,该禁令于2010年生效。

这是所有感觉良好的东西,Bonnie Raffaele值得赞扬,试图说出来。 她和她的丈夫罗恩创建了一个网站,邦妮已经在远在大急流城的学校讲过话。

但最终,我们需要的是解决高科技问题的技术方案。 从第一天起就有分心的司机,但手机的使用几乎已经普及。 青少年不是唯一一个在开车时说话和发短信并且让自己和其他人处于危险之中的人。 有些商业类型的汽车是滚动办公室,许多足球妈妈使用他们的单元从车轮后面协调家庭。 这都很危险。

汽车公司需要认真考虑解决方案,例如装配汽车的设备只允许拨打免提电话的电话,限制电话大约30秒左右,只要传递一条重要信息,或只是“给我打电话”当你停下来的时候。“

努力填补所有蜂窝通信将无处可去,但按时间和设备类型限制呼叫可能会有所帮助。 让它成为竞争对手,有人会找到解决方案。

在那之前,我们可以希望像Bonnie Raffaele这样的人不断推动一个学校 - 甚至是一个青少年 - 一次又一次地传递信息,越来越多的年轻人得到了这个信息。

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十二月二十六日马科姆日报(克莱门斯山)

智能开关应该减少停机次数

一代人之前,一名记者报道了底特律爱迪生在一场暴风雨后了解到“烟雾测试”后为数万名郊区客户恢复供电的努力。

他们被告知,当工作人员确定他们在一个黑暗的细分处修理线路时,工人会投掷一个开关以恢复电力,然后向整个区域寻找烟雾。 当然,没有烟是好的。

真正? 嗯,这就是我们的记者所说的。

如今,DTE和其他公用事业公司正在采用更智能的方式来应对停电。 如果我们可以期待更频繁和更严重的风暴,我们希望他们快点。

“华尔街日报”的一篇文章描述了确保停电影响较少客户以及能够更快恢复供电的努力。 这意味着智能开关可用于将电路分成更小的段,将中断隔离到最小的区域。

这些开关可以远程操作,也许是自动操作。 除了在住宅和企业安装智能电表外,它们还可以快速了解公用电网的情况。

文章指出,大型城市公用事业公司正在花费数千万美元(可能是数亿美元)来进行改进。

在田纳西州的查塔努加,一家拥有170,000名客户的城市公用事业公司已经使用了1亿美元的拨款,使其系统更具弹性,包括1,200个智能交换机。 最近一场暴风雪造成35,000人无力。 但是42,000只经历了短暂的停电。 这些改进缩短了35,000名客户的恢复时间。

DTE正在安装类似的设备,即使在安装智能电表时也会对几个电路进行改进。 像查塔努加和其他公用事业公司一样,它通过联邦拨款为改善提供资金。

应将成本与现有电网的最终“硬化”进行比较:掩埋线路。 这个成本要高得多,此时的费用必须由纳税人支付。

许多较新的分区的电力线路已被埋没,通常作为市政条例要求。

但在较老的社区,架空线仍然存在,并且容易受到大风,冰和树木的侵袭。 通行权清关必须保持高度优先。

但是如果重建网格以包含更多自我修复功能,那么在下一场风暴中我们将会在黑暗中留下更少的人。